3.1 服役时间过长

目前江西省内不少比例的沥青路面是在一定历史条件下建设的，并且依据当时的材料、施工和交通状况等条件而设计的，服役至今大部分沥青路面已经超过设计寿命，因而病害频现和普遍。

3.2 低等级路面形式与交通发展不匹配

基于成本、施工便易程度、技术掌握情况等方面的综合考虑，工程成本低、容易施工、技术成熟的低等级沥青路面形式，如AC沥青路面，仍是江西新建沥青路面的主要选择。然而，随着交通车载数量、流量、荷载量的急剧增加，高温稳定性差、低温抗裂能力不足的传统低等沥青路面难以长时间应对交通发展所带来的变化，因而导致快速产生一系列路面病害。

4 建议措施

4.1 加强学习

4.1.1 开展技术理论学习

组织域内领域的科研和技术人员，积极开展各类新技术的理论学习，为技术的推广和应用做好充分的理论储备，同时也为有关技术的引进、吸收和创新创造基础。

4.1.2 开展技术交流与合作

深入省内外相关的高校、科研院所和企业，以及工程施工现场，交流、学习新技术，必要时可与相关单位联合，开展新技术的共同研发、技术引入、工程应用等方面的合作，加强新技术引进、学习、吸收和应用。

4.1.3 开展技术指导与培训

应用新技术前，对施工人员进行技术培训和交底，组织有关专家现场指导新技术的应用，积极探索出适用于本地气候、环境和施工条件的地方性施工标准。

4.1.4 开展试验段应用研究

江西省地域面积大，省内各地气候和环境存在较大的差异性。因此，在新技术规模化应用前，各地可多开展试验段应用的研究，依据试验段研究成果，探索出适用于当地的操作工艺。

4.2 缓解路面病害的措施

4.2.1 精心规划设计新建道路

科学合理地做好新建项目的规划设计。设计前，加强对地形复杂、地质不良、交通压力大的地段进行详细而周密的调查。对于软弱地基，要将地基加固措施编入设计文件，确保沥青路面具有稳定的基础；对于交通流量、荷载等都大的路段，应规划设计等级高、强度高、稳定性强的沥青路面形式，如SM A路面。

4.2.2 科学合理应用养护技术措施

对于服役时间严重超限且病害十分严重的路面，可采取全路段铣刨，重新规划、设计和铺筑新路面的技术措施；对于沉降、沉陷等病害，则需要重新加固基础，做好水稳；对于推拥、壅包等病害，则需要重新做好沥青面层与下层之间的衔接；对于松散、麻面等病害，则可采用粘结性强、耐久性好的材料修补路面；对于裂缝，则根据裂缝深浅、长短、宽窄，采取灌缝、切缝灌浆、铣刨重铺等养护措施。

5 结语

经过多年发展，江西省沥青路面建设事业已取得了一定的成绩，但高等级、功能性、环保型等沥青路面新技术的应用还处于探索性和尝试性应用阶段，推广和应用效果不理想，其根本原因是起步晚、实力弱等方面。而与此同时，现有应用量占主导的低等级路面因超期服役、施工、管理及性能偏弱等原因，而诱发大面积和范围的病害。

本文从技术方面对江西省沥青路面的现状进行了分析，并提出了相应的措施。但对问题的分析不够全面，提出的应对措施也不够详细，影响江西省沥青路面发展的因素非常多，诸如政策、经济水平、需求、资源等。因此，推动江西省沥青路面事业快速、高效、优质的发展，离不开各方的协作和共同努力。

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[4]文旭卿,唐国奇,郭燕，等.永武高速公路排水降噪沥青混合料的配合比设计及应用[J].公路与汽运,2013,（3）:90-93.

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[6]董锴.沥青路面裂缝病害成因分析[J].江西建材,2008,（3）:19-21.

摘 要：从二十一世纪开始，江西省内企业开始探索性和尝试性应用一些沥青路面新技术，然而，由于起步晚、实力不足等原因导致这些新技术并未大面积推广和应用。与此同时，现有沥青路面因服役时间长、等级低、施工和管理、交通等原因，而出现了一系列病害。因而分析并提出针对这些病害的措施具有现实意义和长远影响。